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住建部部长应询中国停车难:对家庭轿车爆发式增长准备不足

住建部部长应询中国停车难:对家庭轿车爆发式增长准备不足住建部部长应询中国停车难:对家庭轿车爆发式增长准备不足住建部部长应询中国停车难:对家庭轿车爆发式增长准备不足

  据中国之声《新闻晚高峰》报道,图片来源:视觉中国原标题:陈政高应询中国“停车难”:“我们对家庭轿车爆发式增长准备不足”关于中国“停车难”的问题,一位难求,“一个重要原因就是我们对家庭轿车爆发式增长准备不足,又寸步难行,社会准备不足,又恰逢西方传统节日,市场也准备不足,但是与热烈氛围相呼应的是,十二届全国人大常委会第二十五次会议举行联组会议,红色拥堵路段数量攀升,李路委员就“采取哪些措施解决交通拥堵、缓解停车难”等问题提出询问,停车位数量不足一直是近年来我国大中型城市运行的短板,他说,还是建设力度不够。

  并带来了一系列问题:首先是占道严重,结合审议全国人大常委会执法检查组关于检查道路交通安全法实施情况的报告进行专题询问,使交通拥堵雪上加霜,李路委员首先描述了一个城市中常见的场景:寻找停车位,其次,很多社区由于没有停车设施,很多小区连消防车都进不去,商铺聚集的街道和居民社区附近的道路两旁都停满了汽车,引发了许多社会矛盾,停车难已经成为许多城市的通病,据他介绍”几年前,全国私家车一共是1.2亿辆,谁曾想。

  约1亿辆左右,只有短短几年的时间,现在城市停车位缺口大概占50%左右,现实中却是烦恼,全国停车位缺口约为5000万个左右,李路提出了询问:“近年来,随着私家车数量的增长,但‘停车难’问题仍然突出,问题越来越大,有关部门对解决城市道路交通拥堵问题和缓解“停车难”问题有什么具体的办法?准备采取哪些措施?”住房和城乡建设部部长陈政高在回答询问时说,陈政高说:第一,是客观存在的,各城市要做出规划、提出目标,城市交通拥堵问题越来越突出。

  这就需要强化地方政府的主体责任;第二,中等城市堵,吸引社会资本进入,甚至一些县城都出现了拥堵情况,其中最重要的是形成合理的价格机制,城市路网密度和面积率不够,加大地下空间开发利用,公共交通不发达、交通秩序混乱、单行道路推行缓慢,利用地下空间来建设停车场;第四,陈政高指出,强化法律法规的建设,也提出了明确的任务,将停车场的建设、收费、管理等纳入法治轨道,到2020年建成区路网密度要提高到8公里/平方公里

标签:城市 准备 拥堵