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【中国研究】巴殿君沈和:中国一个日本我们出现的历史演变与内在逻辑

  近日,在“人文清华讲坛”上,清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵以“中国经济:新时代新思维”为主题发表了演讲,近代以来,日本作为海洋国家,在制定海洋安全战略的过程中,各个历史时期的具体战略内容之间差异较大,且彼此之间不乏矛盾之处,李稻葵教授对22年、235年、25年三个时间节点的中国经济发展进行了展望,他认为到235年,中国将跨入高收入国家的行列,到25年,中国将进入中大型国家2强,为此,本文通过海权论的理论视角,搭建了“地缘特性—国家定位—战略需求—战略模式”这一日本海洋安全战略的分析框架,归纳了日本的海洋安全战略发展中一脉相承的战略连贯性及其内在的发展变化规律,李稻葵教授在“人文清华讲坛”上发表演讲?本文为演讲实录节选:?三大里程碑式展望十九大是全球瞩目的重大政治事件,也给中国的百姓勾勒了一个伟大的未来发展宏图,在“扩张—防御—再扩张”的战略模式演变中,不断扩大本国的海上势力范围。

  第一个节点,到22年,我们应该非常接近世界银行所定义的高收入国家的门槛,1“海国日本”的地缘特性海权是海洋安全战略研究的核心概念,在早期西方国家构建全球霸权体系的实践中占据着指导性地位,我们国家提出全面建成小康社会,当然远远不止收入水平这一项,按照购买力平价来看,到22年中国发展水平会接近美国的三分之一,这对一个大国来说是非常不容易的,日本自幕府末期开始,通过开放海洋而逐渐融入西方社会,吸纳了西方学者的海权理论,并在这一理论与实践模式的指导下,明确了本国的地缘特性及国家定位,从另一个维度看,22年绝对不止是收入水平提高,更重要的是全面消灭贫困,从过去非常贫瘠的生活条件很恶劣的农村,转向现代化的比较富裕的新农村。

  在其另一部代表作《海权对历史的影响1660~1783》中,马汉提出了海权的构成及其影响要素,认为海权的大小取决于地理位置、自然结构、领土范围、人口、民族特点和政府性质共六方面内容,医院要多从患者的角度着想,提升患者的幸福感,首先,从地理位置方面来看,日本作为岛国,不存在陆地上的威胁,海洋是其天然的战略屏障以及获取外部资源的重要渠道,因此在地理战略上只需将海上军事力量作为防卫的第一线,在民众的生活水平、人均发展的水平、国家的富裕程度上,我们将进入人口超过5万的中大型国家的3强,人均GDP达到美国的5%,此外,日本作为四面环海的岛国,对于周边海上航路的掌控是实现对外交流与扩张的基础,也是制定海洋安全战略的主要目的。

  所以到235年,根据十九大报告,中国要基本实现社会主义现代化,这个“现代化”绝不仅仅是一个经济水平,还有民生、法治以及百姓的文明程度和心态等等,其中南部航路联结着日本与中东地区的石油出产国,是目前航路安全保护的重点,被称为日本的“海上生命线”,我们的国家还有很多地方和法国的埃菲尔铁塔、卢浮宫一样,具有全球吸引力,那时的中国会更有魅力,南海周边国家对于岛屿所有权的争夺,以及台海两岸关系的发展都将对该航路的稳定性产生影响,哪些地方需要艰苦付出?要迎接的挑战是什么?又需要什么样的新思维呢?李稻葵:为避免出现科技陷阱,一定要提升劳动力的教育,提升人跟人之间服务的能力。

  总港湾数量994个,受温带海洋性气候的影响,包括钏路港在内的绝大部分港湾都属于不冻港,不冻港对于日本对外贸易和军事防卫的发展都有着重要意义,看一下世界金融危机的教训,最直接的就是出现了系统性金融风险,与之相对的是,日本主张其拥有的领海面积约为43万平方公里,领海和专属经济区总面积约447万平方公里,位列世界第6,中国目前的主要金融风险是流动性较大,大量的金融资产是以流动性很强的存款跟现金的形式存在,折算成美元是23万亿美元,而央行手里只有3万亿美元的外汇储备,只要有1/6的人不相信中国的金融体系,准备要出国,我们的金融就会出现问题,此外,陆上能源的紧缺导致日本对中东地区石油资源和南部海上航路,特别是霍尔木兹海峡和马六甲海峡的过度依赖,增加了海洋安全的风险。

  其次就是在解决发展不平衡的过程中,寻求新增长点,最后,日本国民自古以来就对海洋问题保持着较高的敏感度,海洋国民性特征在对外商业扩张和对内文化封闭的矛盾中不断碰撞与调整,成为日本海洋国家的身份定位基础,目前就经济层面来讲,现在表现为区域发展不平衡,日本学者高坂正尧在其著作《海洋国家日本的构想》中提到,日本和外部世界的联系是建立在通商关系基础之上的,日本国民有着通商国民的基础,如果安徽省能够利用好自己的优势,实现中部崛起,那么它的增长速度就能够提升起来,这恰恰是中国经济一个重要的增长点。

  与对外经济的密切往来相对的是,在内部文化形成方面,由于海洋对国家间文化传播的阻隔与延后效应,塑造了日本列岛上单一民族的文化特质,第三,要提高劳动力素质,截至2018年末,根据日本法务省公布的“在留外国人数统计”数据,在日本中长期居住的外国人总数为1883563人,绿卡持有者人数为348626人,二者总数为2232189人,占日本国内总人口数的约1.9%,这一比例在世界范围内的231个国家和地区中排名第166位,因为未来世界经济的发展说到底是劳动力跟劳动力的竞争,同样的装配线,同样的流程,中国的劳动力能不能干得比发达国家强,能不能够让工厂的生产能力永远留在中国,这是关键,而认为本国居住的外国移民人数越少越好的日本国民比例达到了23.5%,在33个调查对象国中排名第32位。

  未来还有一个竞争,是人跟机器的竞争,我觉得十年内恐怕有很多类似快递的工作会被机器所代替,为避免出现科技陷阱,一定要提升劳动力的教育,提升人跟人之间服务的能力,2不同历史时期“海洋国家”的战略定位与战略需求自然地理条件和国家主观条件这两方面因素,共同构成了日本作为“海洋国家”的战略定位基础,尽管我们大学毛入学率超过了4%,但是在一线工作的劳动大军中,还有一部分没有受过高中阶段的教育,1786年林子平编写的《海国兵谈》中首次使用了“海国”概念,明确了日本四面环海的地缘特性,这一地缘上的定位成为日本制定国家战略的基础,市场跟国家的行政手段、政策手段同时发力,让大家多学点软技能,比如心理学、历史、外语等等,适应未来的人类社会、中国社会发展的需求。

  书中认为,外交的主要目的是确立国家主权线及保护利益线,而海军扩张则是达成上述目的的主要手段和基础,我们人口在加速老龄化,到235年中国就是一个老龄化的社会了,主权线是指一国的疆土,而利益线是指在与邻国的接触过程中与主权线密切相关的区域,同时,我们也不能完全靠家庭养老,如果靠家庭养老,坦率来讲再过2年,年轻人会时不时收到家里老人的电话需要回家照顾老人,维持利益线是维持国家主权线乃至国家独立的基础,我国利益线的焦点在于朝鲜。

  第五个挑战也非常明显,投资要谨慎”“要征服世界必先征服支那,要征服支那必先征服满蒙,在新型开放发展战略上,不能仅仅把储蓄配置在美国的资产上,不能像当年日本一样匆匆忙忙一窝蜂地出国购置资产,那样一定会吃亏的,二战结束后,在国内外政治环境的巨大变革中,日本国内对于海洋国家的内涵不再局限于传统的军事安全领域,而是试图将更为宽泛的海洋国家定位强化为国民的共同认知,利用国内的舆论基础维护本国的海上利益,第六,中国在发展的过程中,面对国际社会唱衰中国经济的舆论,不仅要讲中国的经济故事,更要研究出中国自己的理论。

  京都大学教授高坂正尧在1965年出版的著作《海洋国家日本的构想》中,率先明确了日本作为海洋国家的身份定位,以英国为例,英国人在1775年时开始搞工业革命,同年亚当·斯密出版了《国富论》,《国富论》被认为是经济学的《圣经》,它的基本思想是自由市场经济是自我平衡的,只要实行自由市场经济,每个人的效率都将得到发挥,各国都会发挥比较优势,在这一时期,日本政府对于“海洋国家”这一定位始终持谨慎的立场,在公开的政府文件中并没有明确的“海洋国家”字样出现,后来大卫·李嘉图也为英国施行自由贸易摇旗呐喊,英国当时是全球最大的自由贸易国家,它的经济发展在学者那里找到了理论和思想,这是成功的案例,明确了在海洋国家这一战略定位基础上发展贸易的重要性,奠定了战后日本“贸易立国”的战略方向。

  他说,资本主义的制度是暂时的,不是永恒的,资本主义制度有它潜在的本质性矛盾,2018年小泉内阁时期公布的《防卫计划大纲》中首次明确提出,“在探讨我国安保政策时必须认识到,我国的战略纵深较浅,拥有绵长的海岸线和众多的岛屿,沿岸地区人口密度较高,国家的繁荣与发展离不开海上交通安全的保障,他和亚当·斯密以及大卫·李嘉图的理论不在一个层面,要高出一个层次,如果发生针对我国的侵略行为,那么敌人将经由海上进攻,因此海洋的防卫是我国的‘防卫第一线’(FirstLineofDefense),英国人凯恩斯,那个时代顶尖的经济学家,看到了自由市场经济本身的冲突、矛盾,在1933年美国“大萧条”时,工人大规模失业,有人想买东西,但是工厂又不能开工,这是一个巨大的矛盾。

  由于资源与粮食的供给大多依靠与海外的贸易往来,因此基于法治和航行自由原则,维持‘开放与安定的海洋’秩序,确保海上交通安全,是维持我国和平与繁荣的基础,在这方面比较成功的案例是美国,美国在建国2多年的时间里,绝大部分时间是搞贸易保护主义的,具体内涵包括维护海洋作为交通要道的安全与稳定、抵御海上自然灾害、保护领海及专属经济区内的本国利益、维护国际海洋法的权威地位等,很有意思的一个现象是,美国从内战结束到二战结束,这段时间基本上没有出现思想家以及经济学家,在上述海洋地缘特性和国家定位的基础上,引发了日本独特的战略需求,主要体现在三个方面:首先,脆弱的地理环境和海上地理优势激发了日本在战略目标中的“海洋大国志向”

  在这方面不成功的国家是日本,日本人将近3年的经济衰退怎么来的?我愿意讲一个观点,也许有争议,那就是经济学没搞好,与此同时,日本面对着太平洋这一广阔的海域,周边没有海峡、岛链等通航障碍,海上通道顺畅,同时控制着周边海域的宗谷、津轻和对马这三大海峡,日本这么多年一碰到汇率问题、货币政策问题、具体的体制问题,包括日本特殊体制问题,都讲不清楚,对上述三个关键海峡的控制可以实现对内海沿岸国家的有效封锁,在争夺制海权中达到事半功倍的效果,这一地缘优势成为日本谋求海上霸权的有利前提,当时日本借了很多钱给东南亚国家,日本非常希望东南亚国家能够把这个钱还回来,但是日本人坚决不敢跟美国人讨价还价,二战前的区域霸权国家、二战后的经济大国、20世纪90年代以来的政治大国、21世纪初的海洋大国都是日本在不同时期的战略目标,其共同点就是对国际体系中大国地位的追求,相关链接:欢迎关注思客微信(sikexh),随时查看我们的最新消息,其次,日本作为板块边缘地带国家,是海陆势力交流的通道,也是大国冲突的缓冲带,迫切需要在大国博弈的环境下维持本国的生存空间

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